日常茶飯。亀更新になりますがよろしくお願いします。 2009-06-15T02:41:46+09:00 a.t. 忍者ブログ sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/263 2010-04-18T21:19:07+09:00 2010-04-18T21:19:07+09:00
・セパンは雨の多いサーキット。今回も予選中にスコールがあって、おかげでフェラーリとマクラーレン4台が下位グリッドからの本戦スタート。小林可夢威初めての1桁グリッドスタート。ベッテルは3番から。今度こそ完走出来るといいよね。ちなみにシュー兄様は8番手。この辺が定位置になってんのか？
・ハードタイプのタイヤの方が速度は出るんだけど、上位グリッドは皆ソフトタイプを選択。逆に下位に沈んだフェラーリとマクラーレンはバトン以外ハードタイプを選択。ただ、本戦でも途中雨が降る予報なんでどっちにしても今回もタイヤを替えるタイミングが勝利の鍵になりそう。
・最初出遅れたフェラーリ2台、前にいたバトンをかわして14、15番手に。
・ベッテル、いつも最初はいいんだよ最初は。小林くんは入賞圏外に落ちちゃった・・てゆうかまた故障リタイアかー！チームメイトのお車と同じくエンジントラブルのようです。せっかくの1桁グリッドだったのに・・。
・バトン10周目で早くもピットイン。と思ったらシュー兄様スローダウン〜！左のリアタイヤの向きが変。サスペンションが折れたか曲がったか？？
・その後も暑さのせいか次々リタイア。ハミルトン20位から6位まで順位上げる。どうやらレース中雨は降らずに保ちそうな気配。
・今期からピットインでやるのはタイヤ交換のみなんだけど、やはり慣れてるチームと慣れてないチームで時間に差が。早いとこは3秒ちょいで終わるけどちょっと手間取ると倍以上。この数秒が順位を分けたりするんだなあ。
・23周目でロズベルグピットイン。クビサの前、4位でレース復帰。
・現在7位のアロンソ、どうもエンジンの挙動がおかしい模様。
・24周目でベッテルピットイン。ハミルトンの前、2位でコース復帰。今1位はウェバーだけど、彼もハミルトンもまだピットインしてないんでいずれコースから抜けるからお車に何かない限りはベッテルは安泰。
・25周目でウェバーピットインするもタイヤ交換で手間取り3位でハミルトンの後ろでコース復帰。ハミルトンはまだピットインしてないんでいずれ1つ順位は上がるけど・・。
・今期は給油禁止で皆ほぼ同じペースでガソリンが減って車体が軽くなるので、昨期までと違って、なるべく早くピットインしてタイヤ交換をして、いい状態のタイヤでより早いペースで多く周回する方が有利。
・27周目マッサピットイン。で、アロンソ続けてピットインかと思ったらまだ回ってる。どうやら雨待ちでタイヤを替えるタイミングでマッサを抜こうと思ってる模様。
・31周目でハミルトンピットイン。バトンの前7位でコース復帰。
・スーティルを攻めあぐねるハミルトン。どっちもストレートのスピードが早いので直線で一気にぶっちぎるというわけにいかない模様。
・41周目でアロンソようやくピットイン。9位でコース復帰してマッサに追いつく。マッサはちょうどすぐ前のバトンに引っ掛かってるのでここで一気に順位を上げるチャンス。といっても7位なんだけどね。
・43周目でマッサがバトンを抜く。すぐ後ろのアロンソがタイヤ替えたばっかりなんでペースが早いからちょっと焦ってるっぽい。
・ハミルトンがスーティルに抑えられてる間にマッサに追いつかれそうな気配。残りがあと6周なんで、ちょっと順位が分からなくなってきたな。
・残り5周でアロンソの車のエンジンが変。ギアが綺麗に入ってないんでシフトダウンが上手くいかないみたい。
・コーナーで何度かバトンを抜こうとした揚句、アロンソ停止。エンジン保たなかったですな・・多分完走扱いにはなると思うけど。
・ベッテル1位ウェバー2位でゴール。レッドブルようやく2台とも完走で1位2位ですよ。よかったねー。3位はロズベルグでした。

　はあ、今回もリタイア多かったなあ・・シュー兄様はホイールナットが1つ飛んじゃったそうで・・そりゃピットにも帰れませんわなあ。次の走りに期待します。]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/262 2010-04-03T17:31:39+09:00 2010-04-03T17:31:39+09:00
・うわー、ただでさえ事故るの多いから大抵SC入る公道サーキットで雨だー。つかベッテルさんの実力は本物のようです。あれだけレコードライン外してよくポール穫れたよねー。
・てゆうかまたロズベルグの後ろなのが悲しいわシュー兄様。
・ハミルトンまさかの11位。(録画見る前にニュースで知ったが)あなたそれでレースでもないのに危険運転したんかい。
・ぎゃああーアロンソとシュー兄様がいきなり接触してるううー！(悲鳴)バトンさん共々3台同時にコーナーインしたのが原因のようです。兄様は何とかコースに復帰したようですが・・ってフロントウイング壊れてるじゃんよ。まだ1周もしてないのにピットインは辛いなあ・・。
・別口で2台程グラベルに突っ込んでる・・ってやっぱ1周もしないうちにSC入ってるよ・・ま、シュー兄様的には助かってるのかこれ。
・クラッシュしたの小林可夢威かい！彼もちょっとついてないなあ。てゆうかトゥルーリさんまでリタイアとわ。今年もオーストラリアGPは荒れ模様です。
・SC入ってしまうとSC追い越しちゃいけないんで事実上レースやり直しになるんだよね。SC入ってる間に路面が乾いてきたんで、雨用のタイヤで乾いた道路走るとすく磨耗するんで・・マッサさんのお車の挙動がおかしくなってる。と思ったらバトンさんがピットインしてタイヤ換えてるわ。雨が降らないのなら換えた方が有利だけど、はてこのまま降らないかどうかは・・？
・バトンさんがラップ最速になったのを受けて9周目で各車次々ピットインしてタイヤ履き替え。ただ、履き替えた直後はタイヤがあったまってないので車の挙動はおかしくなりがち。おかげでウェバーコースアウトで順位を落とす。
・地道に順位を上げるアロンソ・・と思ったら再び雨が落ちてきた中でウエバーとマッサとハミルトンコーナーで激しく順位入れ替わり。ハミルトンとウェバーのコーナリング争いの隙をついてマッサが先頭に立ち、再びコースアウトしたウェバーが順位を落とす。
・雨のせいかマッサのリアタイヤが流れた隙にハミルトン再びマッサを追い抜く。直後すぐ後ろのアロンソもマッサを追い抜こうとするけど濡れた所を走ったんで車の制御が乱れた所にウェバーがきて・・と目まぐるしく順位が変わる。直線で抜く際には多少濡れた所走っても支障はないけどコーナリングで相性の悪いタイヤ履いてると顕著に影響が出るんだなあ。
・小林くんはひとまず無事。よかったよかった。
・ベッテルコースオフー！！マシントラブルのようです。何てこったい。
・どうやらマッサ万全の走りではないようで再びウェバーに抜かれてフェラーリ2台仲良く6、7位状態。
・他の車のヤイヤ交換を見越してウェバーがピットイン。続いてロズベルグもタイヤ交換。ピットアウト後ウェバーと鉢合わせするもここは行かせてもらえず。
・ハミルトン35周目でピットインして5位でコース復帰。上位4台のタイヤ換えてない組よりもタイヤ換えた5〜7位の方がペースは早いので残り17、8周ある段階では追いつかれる可能性大。
・51周目でハミルトンアロンソに追い付く。同じフェラーリでもアロンソのがマッサよりはリアの挙動は多少マシなんだけど、はて、レース終わるまで抑えきれるかどうか。
・残り3周でハミルトン仕掛けるもアロンソにかわされた際にスピンしてグラベルに突っ込んだ・・のにすぐ後ろにいたからウェバーも巻き込まれてグラベルに・・そしてフロントウイング破損でピットイン。ウェバーって、本当母国じゃついてないよねー・・。
・結局上位4台は逃げ切った形でゴール。ハミルトンは6位、ウェバーは9位でゴール。シュー兄様は1周目で最下位から10位まで順位上げました。ポイントついてよかったね。

　今回はコース中で抜きつ抜かれつの展開が多くて面白かったです。しかし、完走したの結局14台かー・・雨のせいもあるけど今回も荒れましたねー。やはりマシンの性能ばかりじゃなく、実際に地面と接触するのはタイヤなので、いつどの場面でタイヤを換えるか(どこまで保たせるか)という判断と戦略が大事なんだなーというのを感じたレースでした。]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/261 2010-03-27T15:33:50+09:00 2010-03-27T15:33:50+09:00 　男子のフリーの中継は録画したんで明日にでもちゃんと見るつもりです。が、女子は・・録画はするんだけど・・まともに見られるかなあ。特に彼女。
　HDDの空き容量が足りなかったんで、五輪の女子ショートもちょっとだけ消化したんですが・・最初の方だから彼女は関係ないんだけど・・気持ちの整理をつけて見るまでにここまで時間がかかりました。
　マスコミの報道とは関係なく、ま、途中からちょっと点数出過ぎだよねと思ってはいたけど、それでも私は彼女が嫌いではなかったんだけどね・・『国』が某組織の複数人を買収してる(疑惑)だけならまだよかった。でも私が失望して裏切られた気分になったのはあくまで彼女自身に、だからね。悪いけど、本当、いじめや嫌がらせだけは、俺、人として目をつむってはあげられない。
　そんなわけで女子の演技は録画はするんだけど、はて、まともに見る事出来るかどうか、ちょい自信がないです。はあ・・長年ファンやってるけど、こんな複雑な気分でフィギュアを見る日がくるとは思わなんだ(遠い目)
　でも、今日はさておき明日はフィギュアあってF1本戦もあるから録画するもの多いんで、五輪ももう少し消化しとかないとマズいんだよねー。しかし、気が重い(爆)ぶっちゃければ俺は真央さんよか明子さん推しだけれども・・うん、明子さんのショートを見るつもりで消化しよう。]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/260 2010-03-26T16:39:47+09:00 2010-03-26T16:39:47+09:00 ・今期のドライバーで無給油レースの経験があるのはシュー兄様とバリチェロだけ・・ってそりゃ17年も前だもん。あらかたドライバー世代交代してるってば。
・今期4強と言われてるのはマクラーレン、メルセデス、レッドブル、フェラーリの4チーム。いずれも本戦グリッド8番手までに入っている。今期より10位入賞までポイントが入る。ちなみに1位は10ポイントから25ポイントに増えたので1レースでの勝利の重みが増した。
・コース改修で全サーキット中2番目に長いコースとなったバーレーン。途中角度がかなりきついコーナーがいくつか連続して続く。
・1周目1コーナーでシュー兄様2つ順位UP。小林可夢威は4ランクUP。
・バーレーンの気温は35度。タイヤにもドライバーにもきつい。
・新規参入チームのマシン次々リタイア。
・今回ピットインのロスタイムは17秒ちょっと。給油なしでタイヤ交換のみなので静止時間は3秒ちょっととしてピットインで消費する時間は20秒程度。車体が重い間に順位争いをしてるとマシンやタイヤへの負担が増す。今期はドライバーのレース中の判断が重要。
・小林可夢威のマシン12周目辺りからペースが落ちてリタイア。
・16周目ハミルトンとシュー兄様ほぼ同時にピットイン。シュー兄様10位まで後退。
・アロンソとロズベルグとウェバーとバトン17周目でピットイン。
・18周目でベッテルピットイン。ベッテル1位のままでコース復帰。
・ヒスパニア2台ともリタイア。
・20周目バリチェロピットイン。タイヤをハードからソフトに変更。11位でコース復帰。
・ザウバー27周目で2台ともリタイア。
・30周を過ぎて1位ベッテルと2位アロンソのラップタイムが1秒前後に縮まる。
・35周目アロンソトップに。続いてマッサもベッテルを追い抜く。
・ベッテル、エキゾーストの異常をコメント。
・ハミルトンもベッテルを追い抜く。
・シュー兄様、チームメイトロズベルグとはやや差は開くものの後ろにバトンとウェバーを従え6位はキープ。
・ベッテルペースが落ちる中、最終ラップまでにロズベルグにも追い付かれる可能性大。
・マッサのマシン、コーナーでの制動がやや乱れる。
・ベッテル4位のままレース終える。直後マシンストップ。優勝はアロンソで2位はマッサでフェラーリ独占。シュー兄様6位。

　というわけで、兄様無事完走おめでとう！
　いや、4年振りでっせ？しかもあの人40過ぎだよ？復帰していきなり優勝なんてさすがに俺もそこまで期待しちゃいねえ(笑)ま、プル様といいシュー兄様といいかつて超人と呼ばれた人がブランク経て戻ってくるからにはそれなりの覚悟は要るわけだけど。
　しかし、ピットインでのロスタイムは減ったといってもタイヤ交換すりゃ確実に順位は落ちますから、やはりピットインは少ない方がいいけど順位争いすればタイヤやマシンに負担はかかる(燃料消費するから周回ごとにマシンは軽くなってタイムは出るけど、それまで無理をしすぎてタイヤが摺り減ってると思うようにマシンを制御出来ない)という事で、やっぱ今期はドライバーの判断が重要なようですね。いつ仕掛けるか、あるいはいつまで様子見をするか。無給油レースを経験したのは初めてのドライバーが多いので、初戦で皆が何となくコツというか走り方の感覚を掴んだという事で、それぞれ実力出せるのは次からかなあ。]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/259 2010-03-01T22:13:10+09:00 2010-03-01T22:13:10+09:00 　うちの部屋のTVにBSついてないんで(津波の情報番組で移動になったもんで)今日の0時45分から教育テレビで再放送してたのを録画して。
　うわ、何だこの静かすぎるというかあっさりしすぎなエキシビ。少なくとも祝賀ムードというものはなかったような？いや、大抵エキシビってメダリストだとアンコールあったり、仮装してたり、もっと和やかで楽しい雰囲気があるもんなんだけど。
　プル様とかエヴァンくんとかバーチューさんとこ(アイスダンスの金メダル組)とか申雪さんとこ(ペアの金メダル組)は拍手喝采＆スタオベでしたけど・・問題の彼女はそんな事もなかったような？
　というか、優雅と言えば聞こえはいいけどちょっとやってる事(技の数)が少なすぎますね。御覧になった方はお分かりでしょうが、他の方のエキシビナンバーと較べるとどう見ても見劣りはしますよ？
　他の方もおっしゃってたけど、二言目には表現力があるって言われるけど、少なくとも彼女はしっとりとした曲(演目)を表現するのはそんなに得意じゃないと思うぞ？今期のSPの007とか、今期の本来のエキシビの方が(Don't stop musicだったんだけど、サーシャ・コーエンがかつて同じ曲で滑ってたからなのか今回は別の演目だった)多分上手く見えると思う。まあ、それでもテレビの報道はやたら持ち上げるから、よく知らない人は受け売りであれが上等な演目だとカンチガイするんだろうなあ(溜め息)・・イナバウアー1つ取っても、長洲さんより背中全然反れてないし足元もぐらついてたような？
　皆さん正しくは長洲さんのイナバウアーの方が上質ですから(きっぱり)
　
　それにしてもプル様やランビのエキシビは何度見ても飽きないなあ。彼等はプロの経験もありますからエキシビナンバーでも実に魅せてくれます。というかあれくらいの華と迫力ないと多分興行に呼んでもらえないんじゃないかな・・いや、まあ彼女は引退すればあとは悠々自適なつもりかもしれませんけどね。
　あ、前半と後半の合間に滑ってたカナダの男の子の演技がすごく好きでした。和んだなあ。あとは申雪さんとことベルビンさんとこで癒されたわ。
　今回くらい心のささくれ立つ五輪も珍しかったよ本当・・昨今のブームだから五輪だからっていうんで興味半分で見てる方にとってはどうでもいい事かもしれないけど、本来競技としてのフィギュアが生きるか死ぬかくらいの、参加してる選手のやる気に直結する話なのに、日本じゃただひたすら彼女を持ち上げ銀残念でしたでもおめでとうとしか報道しないんだから。
　まあこの憤懣やるかたない気持ちを、しかし嫌韓に持っていこうとする流れには私は乗りたくないし乗りませんが。嫌韓な人の何が虫酸が走るって、二言目にはまるきり部落差別的な事を口にする事だ。そりゃ結局思考としてはネチズンと同じだろ。ま、彼等の正体が日本人なのか『南』の人なのかそれとも『北』の人なのかは定かじゃないしな。というかどっちにも『北』の人は紛れてる気がするんだけどなー(苦笑)
　ま、でも、どっちにしても、彼女の事は正直もう決して好きになる事はないと思うけど、それと私のもう1つの趣味とはまた全然別次元の問題ですけどねwww

　そんなわけで、もう少し気持ちが落ち着いたら閉会式と女子のSPとFPも改めて見直して感想書こうと思います。ひとまず、数多くのフィギュアファンの皆さんがおかしい事はおかしいと声を上げてくれてる事だけが唯一の救いですね。
　最後にプル様、無論知り合いでも何でもないけど1ファンとしてこれだけは述べさせて頂きます。身体の調子は多分決して万全ではないんだと思うんだけど、帰ってきてくれて本当にありがとうございました＆お疲れ様でした。エキシビナンバー見てたら、あなたがフリーのステップは競技会におけるジャンプの価値を問う為に敢えてそれほど作り込まなかったのかなーと思えてきました。しばらく現役は続行されるとの事なので、またお会い出来る事を楽しみにしています。]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/258 2010-02-27T20:24:05+09:00 2010-02-27T20:24:05+09:00 　某所の某コミュなんかでは、過ぎた事をあれこれ言ってもしょうがないなんて論調もあるけど、おかしい事をおかしいと言えないこんな世の中じゃポイズンって感じなわけで。
　ただ、私にとっては半分予想のついてた点数や順位の事よりもっとショックな事があったんです。
　以下、キム・ヨナファンの方は不快な思いをされる恐れがあるのでなるべくならお読みにならない方がいいとお断りをしておきます。


続きを読む]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/256 2010-02-25T21:43:37+09:00 2010-02-25T21:43:37+09:00 　あまりにショックというか、今まで民放はともかくNHKだけはアイスダンスにも優しいと思ってたのにこの仕打ち・・五輪ですよ？4年に1回ですよ？これっきり見れないペアもいるんだよ？(涙)・・そんなわけですみません、箇条書きで感想書けません。全体的な感想を述べますね。


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続きを読む]]> a.t. sekaikoubou.blog.shinobi.jp://entry/254 2010-02-22T01:30:59+09:00 2010-02-22T01:30:59+09:00 　・・あ、でもね、どこの誰とは申しませんが、多少タイミングがずれようが軸が傾こうが着氷は決めてみせるってくらい、試合での3回転の精度と信頼性を獲得してない段階で、4回転は必要ないなんて言ってもただの負け惜しみにしか聞こえないのは確かだと思うよ(苦笑)
　それはさておき、以下感想箇条書きです。


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